“用精神超越的时速”
      ——公司蒙华铁路无砟轨道施工纪实
        时间:2019-05-17   
      【字体:

      蒙华铁路是继大秦线之后国内又一条超长距离的运煤大通道,它北起内蒙古鄂尔多斯市乌审旗浩勒报吉南站,终至京九铁路江西吉安站,纵贯内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区,全长1814.5公里,规划输送能力超过2亿吨/年,是国家“北煤南运”战略运输通道,也是世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线。工程建成后,蒙陕晋能源金三角地区的煤炭通过铁路直达湘鄂赣等华中地区,对促进沿线经济社会发展,尤其是长江经济带建设具有重要意义。

      经过数万建设者的不懈努力,该工程预计于2019年10月建成通车。

      任务火烧眉毛  

      作为蒙华铁路建设的一份子,兴发娱乐十五局集团五公司于2015年挺进湖南浏阳山区,负责蒙华铁路MHTJ-29标内19公里的施工任务。

      在全体参建人员坚韧不拔地努力拼搏下,2019年春节前,管段内的18座隧道全部贯通,线下主体工程接近尾声。由于架梁施工需要利用隧道作为运输线路,这造成隧道内的剩余工程任务不得不暂停施工。

      3月12日,架梁施工终于结束,而这时业主发出正式通知:管段内的无砟轨道必须在5月11日前竣工。

      “5月11日前完成无砟轨道施工”的消息不胫而走,项目部瞬间炸开了锅。“满打满算才两个月的时间,这任务根本就不可能完成”“谁本事大谁来干,我是没那通天的本事”“无砟轨道施工不说,前面几道工序能完成就不错了”“这简直是在开玩笑”……

      迅速吹响集结号

      说归说,闹归闹,但冷静下来,项目部立马组织人员对剩余工程进行排查梳理,并进行了工期倒排,结果依然是无法完成……

      单靠项目部的力量根本无法按时完成任务,看来只能向公司求援了。

      接到项目部的电话,公司两位主管领导认为,为了公司荣誉,必须无条件完成任务,但仅靠蒙华项目的力量是不行的,必须集全公司之力才能打赢这场攻坚战。

      经过审慎研究讨论之后,公司决定成立由公司党委书记高晨辉为组长,副总经理孙峰伟,副总经理、总工程师郭军为副组长的蒙华工作组,同时从既有其他项目工地抽调管理技术人员和施工队伍对蒙华项目进行支援。

      增援蒙华项目的集结号就此吹响……

      一方有难、八方支援,越是在困难的时候越能体会到企业大家庭的温暖和力量。很快,敦当、巫镇、合安、吉安、铁本、赣江二桥、惠清、临清、深圳龙岗等项目成立的突击队星夜奔赴蒙华项目工地……

      一场硬仗即将打响。

      排兵布阵解难题

      9022米的无砟轨道分布在林家屋、官渡、张坊等3座隧道内,建设者首先要完成隧道内剩余的二衬浇筑、仰拱填充及近2万延米的水沟电缆槽等前道工序,而后才能进行无砟轨道的施工。针对这一情况,公司蒙华工作组与项目部对前序所剩施工任务和全部无砟轨道工程重新进行了认真细致地梳理,并在此基础上,逐项进行工期节点编排和各资源要素配备,最终形成详尽的施工计划。

      因隧道仅宽4.9米,车辆无法在洞内拐弯和错车,要么开着进去倒着出来,要么倒着进去开着出来,这给钢筋、模板、混凝土、施工机具等物资设备的运输和组织带来极大挑战,一旦组织不合理,将造成极大的窝工,浪费宝贵的时间。另外,由于工序繁杂,施工队伍多,人员数量大,如何协调安排才能发挥最大功效也是让大家极为头疼的问题。怎么办?“编制时间到点、责任到人的施工方案,并在执行过程中根据实际情况不断调整优化!”公司党委书记高晨辉一锤定音。

      为保证计划和方案能够不折不扣地得到落实,公司蒙华工作组几名成员进行了明确分工,对工点进行包保;项目部和前来支援的各级管理技术人员全部进行责任划分和任务认领,并全过程跟班作业,实时掌控施工现场情况;开展劳动竞赛,奖优罚劣,充分调动各方工作积极性、主动性和创造性。

      一场不同寻常的战斗迅速打响……

      舍身忘我勇冲锋

      在这场不得不胜的战斗中,无论是工作组成员、项目部员工,还是前来支援的突击队队员,都抱着必胜的信念,以舍我其谁的豪情和不屈不挠的气概,没日没夜地工作着。衣服没有时间洗,胡子没有时间剃。困了,合衣眯一会儿,饿了,吃点快餐、方便面……

      前来支援的巫镇项目党支部书记马永刚负责张坊隧道斜井工点的现场协调,经常忙到深更半夜才能回宿舍休息。患有心脏病和高血压的他,时常因操劳过度而血压升高、心率过速。有人劝他不要着急,要注意身体、多休息,大嗓门的他的立马炸了毛:“不着急?现场的事都是争分夺秒的事,不急能行吗?工期那么紧,大家都在忙,你让我休息,这不是害我吗?”

      突击队队长、吉安项目部党支部书记周焕峰一改往日的斯文,整日满脸乌黑、一身油腻地在工地上忙来忙去……一会儿组织工人抬模板,一会儿组织工人拉设备,总是闲不下来。“来蒙华工地搞突击,与工人同吃同住同劳动,完全没了书记样,是什么在支撑着你?”“企业是个大家庭,一方有难了,我们不帮谁帮?再苦再累也要上。既然来了就要把工作干好,否则对不起自己,更对不起其他人。”周焕峰的一席话掷地有声。

      在张坊隧道施工现场,还有一位经常胡子拉碴、头发凌乱突击队队员,他身上满是泥泞,皮鞋全被泥巴包裹着,看不出模样,只有挂在裤兜里的对讲机被磨得铮亮铮亮的,时不时地反着光。他就是这座隧道工点的总调度、“大管家”童辉。他不但要管张坊整座隧道工点的车辆、物资调度,还要管数百人的吃喝拉撒,自打参与突击以来,睡觉从来没分过白天黑夜。一日,当别人向他诉苦说忙到凌晨三点才睡时,他嘿嘿一笑:“从昨天到现在,我一直就没睡”那时,已是上午十点。“你不困吗?”“当然困了,但混凝土还没浇筑完,我要再坚持一下”

      同样是突击队队员的成贵项目部副经理喻玖德经常接一些艰难险重的施工任务,这一次,他到蒙华已经三个多月了。为了顺利完成分管的任务,他经常累得直不起腰,与家人的沟通也仅能通过短暂的视频来进行,老父亲生病动手术他也未能抽出时间回去看一看。

      项目质量总监吕鑫从项目进场开始就顶着各种压力,凭着对企业的忠诚一直坚守着。无砟轨道施工期间,他每天不知要接多少个电话,走多少公里路。说起工作中所吃的苦,他说“苦虽苦,但我得到了磨练,学会了很多、成长了很多,最关键的是我不想当逃兵。”

      这几人只是这场“战役”数百名战斗者中的普通一员,我们有理由相信,他们每一个人的故事都会十分精彩和动人……

      胜利提前到来

        功夫不负有心人。经过数百名建设者的不懈努力,影响无砟轨道施工的前序工程于3月中旬如期完工。又经过一个多月艰苦卓绝的奋战,5月10日,备受各方关注的无砟轨道终于比计划提前一天竣工。为此,蒙西华兴发娱乐路股份有限公司湘赣指挥部特向十五局集团发来贺信,并予以全线通报表彰。

      “贺信”这样写到:“欣悉由贵单位负责施工的蒙华铁路 MHTJ-29标无砟轨道施工比计划提前一天完成,实现了又一重大节点目标,为蒙华铁路按期建成通车奠定了重要基础。在此,特向贵单位表示热烈的祝贺!向全体参建员工表示诚挚的慰问和衷心的感谢!”

      “无砟轨道是由参建二工区(五公司)施工的,它的难度不能用困难去言语,它是用精神超越的时速,单工作面日进度定格在138米。 我见证了这个群体的拼命三郎(张兵运、郭军、孙峰伟),累趴在工地; 我见证了晨辉书记斩钉截铁的誓言,文兵总拐着腿到工地运筹补给; 我见证了大国工匠精湛的施工工艺。万般的辛苦,都为向建国七十周年献礼!我为参加蒙华铁路的建设者赞誉!”见证了整个施工过程的十五局蒙华工作组组长陈文秀在无砟轨道竣工时发出如此感慨。






       (中国铁建兴发娱乐十五局集团五公司王新)



      Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统